O trânsito está parado, não dá para ir pra frente nem pra trás, mas alguém acha que tacar a mão na buzina pode adiantar alguma coisa. "É doidice, né!? Problema em casa. Não vai resolver nada, só piora pros outros e pra ele mesmo", diz o cobrador Célio Barreto, 20. Pelo Código Brasileiro de Trânsito, só é permitido buzinar como alerta, um toquezinho de leve. Nunca uma buzina prolongada. Entre 22 e 6 horas ela é proibida. O uso incorreto configura infração leve com multa de R$ 53 e três pontos na carteira. Mas a buzina virou válvula de escape para o estresse. Uma forma de ofender sem xingar.
Apresentação
quinta-feira, 28 de agosto de 2008
terça-feira, 26 de agosto de 2008
Prefeitura proíbe venda de alimentos em carros e caminhões nas ruas de SP
A Prefeitura de São Paulo decidiu proibir a venda de produtos e de
alimentos em carros e caminhões pelas ruas da cidade. Fica impedido,
por exemplo, o comércio de frutas, de doces, de queijos e da
tradicional pamonha de Piracicaba.
alimentos em carros e caminhões pelas ruas da cidade. Fica impedido,
por exemplo, o comércio de frutas, de doces, de queijos e da
tradicional pamonha de Piracicaba.
domingo, 24 de agosto de 2008
Cuiabá - Coordenadoria de Poluição Sonora faz vistorias em carros de som.
A Coordenadoria de Poluição Sonora, da Secretaria Municipal de Meio
Ambiente e Urbanismo, realiza nos dias 18 e 19, das 8h às 18h, no
pátio do estacionamento do estádio José Frageli (Verdão), vistorias
nos veículos de som, que são utilizados na campanha eleitoral por
todas as coligações partidárias. A ação faz parte do projeto de
controle da Poluição Sonora, da Prefeitura de Cuiabá, que tem como
objetivo combater a produção da poluição sonora, a qual pode
interferir na saúde e causar incômodo ao bem estar da população.
O secretário-adjunto de Meio Ambiente, Eduardo Figueiredo Abreu,
explica que de acordo com a Lei Nº. 3.819 de 1999 (Cuiabá - MT), os carros de som
têm um determinado limite de decibéis para executar, que pode ser
diferente em áreas residenciais, industriais ou mistas. "A lei também
exige que os sons desses carros estejam desligados em frente a
escolas e hospitais, e ainda, quando estiver parado nos semáforos".
O Tribunal Regional Eleitoral (TER), o Juizado Volante Ambiental
(Juvam) e todas as coligações foram comunicados para acompanharem a
ação.
Durante a vistoria serão distribuídas cartilhas do Disk Silêncio, com
orientações de como agir para o controle da poluição sonora.
As denúncias devem ser feitas pelos telefones: 9982 3210 e 3051 9110
(em horário comercial).
Ambiente e Urbanismo, realiza nos dias 18 e 19, das 8h às 18h, no
pátio do estacionamento do estádio José Frageli (Verdão), vistorias
nos veículos de som, que são utilizados na campanha eleitoral por
todas as coligações partidárias. A ação faz parte do projeto de
controle da Poluição Sonora, da Prefeitura de Cuiabá, que tem como
objetivo combater a produção da poluição sonora, a qual pode
interferir na saúde e causar incômodo ao bem estar da população.
O secretário-adjunto de Meio Ambiente, Eduardo Figueiredo Abreu,
explica que de acordo com a Lei Nº. 3.819 de 1999 (Cuiabá - MT), os carros de som
têm um determinado limite de decibéis para executar, que pode ser
diferente em áreas residenciais, industriais ou mistas. "A lei também
exige que os sons desses carros estejam desligados em frente a
escolas e hospitais, e ainda, quando estiver parado nos semáforos".
O Tribunal Regional Eleitoral (TER), o Juizado Volante Ambiental
(Juvam) e todas as coligações foram comunicados para acompanharem a
ação.
Durante a vistoria serão distribuídas cartilhas do Disk Silêncio, com
orientações de como agir para o controle da poluição sonora.
As denúncias devem ser feitas pelos telefones: 9982 3210 e 3051 9110
http://www.odocumento.com.br/
"
Art. 10 A emissão de ruídos, em decorrência de quaisquer atividades industriais, comerciais, prestação de serviços, inclusive de propaganda, bem como sociais e recreativas, obedecerá aos padrões e critérios estabelecidos neste Regulamento.
Art. 11 Ficam estabelecidos os seguintes limites máximos permissíveis de ruídos:
I – independentemente do ruído do fundo, o nível de som proveniente da fonte poluidora, medido dentro dos limites reais da propriedade onde se dá o suposto incômodo, não poderá exceder os níveis fixados na tabela I, que é integrante desta Lei.
II – o nível de som proveniente da fonte poluidora, medido dos limites reais da propriedade onde se dá o suposto incômodo, não poderá exercer 10 decibéis-dB-A o nível do ruído de fundo existente no local
(...)
| TIPO DE ÁREA | PERÍODO DO DIA | ||
|
| DIURNO | VESPERTINO | NOTURNO |
| RESID. (ZR) | 55dBA | 50dBA | 45dBA |
| DIVERS. (ZD) | 65dBA | 60dBA | 55dBA |
| INDUST. (ZI) | 70dBA | 60dBA | 60dBA |
http://www.cuiaba.mt.gov.br/servicos/legislacao/paginas/leis/1999/lei3819.htm
Zumbido - Prevenção, Tratamento, Etiologia
Prevenção:
Apesar de não ser possível garantir que o zumbido não vá aparecer, dá
para prevenir algumas das causas. Evite se expor a sons muito altos,
especialmente do MP3. "Usado por muito tempo e com volume muito alto,
está virando uma forma de poluição sonora forte", alerta Tanit Gunz
Sanchez.
Apesar de não ser possível garantir que o zumbido não vá aparecer, dá
para prevenir algumas das causas. Evite se expor a sons muito altos,
especialmente do MP3. "Usado por muito tempo e com volume muito alto,
está virando uma forma de poluição sonora forte", alerta Tanit Gunz
Sanchez.
Zumbido - Grupos de Apoio
O zumbido é uma das consequências da Poluição Auditiva...
Conheça os grupos de apoio a pessoas com zumbido.
Conheça os grupos de apoio a pessoas com zumbido.
sexta-feira, 15 de agosto de 2008
Angola - Médicos pedem celeridade na aprovação da lei contra poluição
O director científico e pedagógico do Hospital Josina Machel, Matuba
Filipe, apelou ontem, em Luanda, a uma maior aceleração da legislação
sobre prevenção do ruído em Angola.
O médico, que dissertava durante uma acção de formação sobre os
perigos do ruído na pessoa humana, garantiu que colegas
especializados na área estão prontos a transmitir os conhecimentos
científicos e médicos para uma melhor compreensão do perigo que o
país vive em relação ao ruído (poluição sonora).
"Queremos transmitir os conhecimentos que temos sobre o ruído, como
uma forma de acelerar a legislação sobre a prevenção deste mal no
país", sublinhou.
O encontro, que teve lugar no auditório do Hospital Josina Machel,
visou informar os agentes da Polícia Nacional e motoristas de
ambulância sobre os perigos que o ruído provoca às pessoas.
Matuba Filipe disse ainda que o envolvimento dos agentes da Polícia
Nacional na prevenção do ruído vai dar um grande um contributo à
resolução do problema.
"Se nós não cuidarmos do nosso ambiente, vamos ter problemas sérios.
Daí a necessidade das autoridades de direito tomarem medidas severas
sobre o ruído", declarou.
Segundo ainda o médico, o ruído tem efeitos psicológicos que causam
insónia, agressividade, irritabilidade, baixa capacidade de traba-
lho, bem como de rendimento escolar. O ruído contínuo, causa também
aumento do ritmo cardíaco (taquicardia) e perda auditiva temporária
ou permanente.
Matuba Filipe sublinhou que "o ruído constitui um risco desnecessário
que pode tornar-se num assassino surdo de muitos angolanos, através
de doenças, como a hipertensão e outras.
"Actualmente eles são bastante ignorados pelas pessoas, mas eles
(ruídos) estão patentes no meio ambiente, nos lares e nas
instituições laborais, de várias formas", explicou.
Em instituições como aeroportos, oficinas, fábricas minerais,
discotecas e outras, o ruído profissional constitui um problema sério
de saúde, disse o professor.
Eugénio Bernardo (Geny), chefe do Departamento de Prevenção
Rodoviária da Polícia Nacional, disse que o novo Código de Estrada,
com uma certa acuidade, vai tratar de aspectos ligados à poluição
sonora. Só assim vamos trabalhar para prevenir danos à saúde humana.
Na ocasião, o intendente Geny apelou aos seus parceiros sociais,
instituições e à sociedade em geral para uma maior colaboração no
combate ao ruído. "Vamos trabalhar no sentido de combater este mal
que a todos afecta", disse.
http://www.jornaldeangola.com/artigo.php?ID=90212&Seccao=geral
Filipe, apelou ontem, em Luanda, a uma maior aceleração da legislação
sobre prevenção do ruído em Angola.
O médico, que dissertava durante uma acção de formação sobre os
perigos do ruído na pessoa humana, garantiu que colegas
especializados na área estão prontos a transmitir os conhecimentos
científicos e médicos para uma melhor compreensão do perigo que o
país vive em relação ao ruído (poluição sonora).
"Queremos transmitir os conhecimentos que temos sobre o ruído, como
uma forma de acelerar a legislação sobre a prevenção deste mal no
país", sublinhou.
O encontro, que teve lugar no auditório do Hospital Josina Machel,
visou informar os agentes da Polícia Nacional e motoristas de
ambulância sobre os perigos que o ruído provoca às pessoas.
Matuba Filipe disse ainda que o envolvimento dos agentes da Polícia
Nacional na prevenção do ruído vai dar um grande um contributo à
resolução do problema.
"Se nós não cuidarmos do nosso ambiente, vamos ter problemas sérios.
Daí a necessidade das autoridades de direito tomarem medidas severas
sobre o ruído", declarou.
Segundo ainda o médico, o ruído tem efeitos psicológicos que causam
insónia, agressividade, irritabilidade, baixa capacidade de traba-
lho, bem como de rendimento escolar. O ruído contínuo, causa também
aumento do ritmo cardíaco (taquicardia) e perda auditiva temporária
ou permanente.
Matuba Filipe sublinhou que "o ruído constitui um risco desnecessário
que pode tornar-se num assassino surdo de muitos angolanos, através
de doenças, como a hipertensão e outras.
"Actualmente eles são bastante ignorados pelas pessoas, mas eles
(ruídos) estão patentes no meio ambiente, nos lares e nas
instituições laborais, de várias formas", explicou.
Em instituições como aeroportos, oficinas, fábricas minerais,
discotecas e outras, o ruído profissional constitui um problema sério
de saúde, disse o professor.
Eugénio Bernardo (Geny), chefe do Departamento de Prevenção
Rodoviária da Polícia Nacional, disse que o novo Código de Estrada,
com uma certa acuidade, vai tratar de aspectos ligados à poluição
sonora. Só assim vamos trabalhar para prevenir danos à saúde humana.
Na ocasião, o intendente Geny apelou aos seus parceiros sociais,
instituições e à sociedade em geral para uma maior colaboração no
combate ao ruído. "Vamos trabalhar no sentido de combater este mal
que a todos afecta", disse.
http://www.jornaldeangola.com/
segunda-feira, 11 de agosto de 2008
segunda-feira, 4 de agosto de 2008
GPS Carioca
Eu sou o seu novo GPS, adaptado para o jeito particular de se dirigir na Cidade Maravilhosa, e vou levá-lo com todo conforto e sagacidade até o seu destino.
Não afivele o cinto. É incômodo, aperta o peito. Jogue-o por cima. Evita amassar a camisa e já basta para atender às exigências dos guardas. A propósito, tenha sempre R$ 50 caso algum se mostre mais preso às letras da lei — e fique à vontade para se entender com ele. Eu não ouço, só falo. A 212 metros vire à esquerda.
Antes diga comigo: “Seja o que deus quiser”, “Último lá é mulher do padre” e “Segura, peão”. Acaricie com fé o escapulário preso no espelho retrovisor, peça a proteção a São Cristóvão, e o resto eu agarantio. Nossa empresa tem tradição de 30 anos na Suíça, mas leva em consideração os hábitos de cada um no trânsito de seu país. Para cada povo, um GPS novo. Sem essa de manter distância do carro da frente se estamos no Brasil, entre os melhores pilotos de Fórmula 1 do mundo.
Acelere. A 424 metros o engarrafamento das 17h. Avance pelo acostamento. Os pardais daqui estão fora do ar desde a semana passada por falta de verba para o conserto. O GPS veio para acabar com os seus problemas e evitar que, ao tentar chegar na Rio-São Paulo, você dobre à esquerda quando deveria ir em frente e acabe sendo julgado pelo tribunal do tráfico da favela de Lucas. Na próxima esquina, parada para comprar amendoim com o ambulante de terno e gravata. Abra o vidro apenas o suficiente para passar o dinheiro, mas seja educado e aplique as regras da convivência carioca com um “valeu, brô”. Saia cantando o pneu que o gente fina gosta e vai responder com um grito de “oooiiiiii”. A 113 metros, entrada do Túnel Rebouças. Pé em Deus, fé na tábua. Guarda no esquema. As placas de limite de velocidade passam de 40km para 90km em poucos metros, não há santa alma que consiga medir o ponto certo. Esses caras são uns incompetentes. Use ao seu jeito. Qualquer problema, nossa empresa tem despachantes que quebram o galho no Detran. A 59 metros, Kombi lerda. Corte para a direita e depois para a esquerda que, mais adiante, a saída para a Jardim Botânico está sempre engarrafada.
Cuidado. Radar funcionando. Manere.
Dê meia dúzia de buzinadas, no ritmo daquele riff de circo que anunciava o Carequinha, para saudar, no Fiat vermelho passando ao lado, aquele amigão que você não vê desde o colégio.
Abaixe o vidro. Grite “fala maluco!”. Dê mais duas buzinadas como se dissesse “byebye”, e vá em frente. A velocidade é a da sua paciência no momento. Consulte-se. A 226 metros, Praia de Botafogo. Ignore as pessoas que atravessam. Mete bronca sobre esses pedestres para eles aprenderem a usar a passagem subterrânea. É tudo gente que não freqüenta escola, acha que pode tudo e desrespeita os motoristas que pagam impostos. Onde já se viu?! Na Avenida Brasil, faça o mesmo quando perceber um desses pedestres abusados atravessando embaixo da passarela. O governo gasta os tubos e eles não aproveitam.
Faça sua parte. Eduque-os. Acelere em cima para ver se eles aprendem. É seu direito. Estacione a 107 metros. Se estiver muito calor, uma lei estadual permite o livre estacionar em qualquer lugar, baseada na constatação científica da desorientação dos sentidos sob o sol dos trópicos. Empurre um pouco para frente e depois um pouco para trás os carros que escondem uma vaga ótima no estacionamento.
Não se importe em dar uma amassadinha neles.
O flanelinha atochou carro onde não havia espaço nem para uma sardinha e foi embora.
Problema dele. A 39 metros, subida do Dona Marta. Se ouvir um pipocar estranho, se jogue embaixo da poltrona. É tiro, AR-15, e nem a blindagem do carro segura. Bote a seta para a esquerda e caia para a direita, desorientando os bandidos. A 134 metros, um carro está trafegando com a porta mal fechada.
Acelere, buzine, pisque o farol, faça o impossível para avisá-lo do perigo e mostrar a sua generosidade com o próximo. É uma das manifestações mais radicais do gente boa carioca no trânsito. Em seguida, dê uma cortada pro cara deixar de ser vacilão. Ligue o iPod bem alto num pagode para não ouvir esses guardas apitando inutilidades. O GPS ajuda, mas trânsito é feeling. Você está na margem esquerda da Avenida Nossa Senhora de Copacabana e precisa pegar a primeira transversal à direita para seguir até a Atlântica rumo ao Centro. Aproveite o sinal fechado e cruze a pista sobre a faixa dos pedestres, como se fosse um deles. Devagarzinho para ficar dentro da lei. Não se impressione com as pessoas que te olham feio, devem ser turistas, e não conhecem os hábitos locais. Quando voltarem para seus países, vão contar do dia em que viram um carro atravessando a faixa dos pedestres e suspirarão saudosos com um sorrisinho de “esses cariocas têm um jeito todo próprio de existir”. Vibre o sucesso da operação.
Buzine duas vezes como dissesse “valeu, pessoal”. Desça a Siqueira Campos, entre a primeira à direita, na Domingos Ferreira. Você errou o caminho. Mantenha a calma. Suba a calçada e retorne. Trânsito é acordo de cavalheiros e eles sabem que isso é do jogo. Buzine como se dissesse “Foi mal”. A língua da buzina é internacional, todos entendem. Este Hino do Flamengo tocando é o celular. Atenda sem problema. Próximo guarda de trânsito só no Méier. Corte o ônibus escolar a 43 metros pela direita, ultrapasse sem vacilar o próximo sinal que é dos malabaristas-assaltantes noticiados ontem no jornal e que continuam agindo.
Você está respaldado pelo parágrafo aprovado ontem, em caráter de urgência urgentíssima, e que legisla sobre a prioridade de sobrevivência do motorista carioca. “Primeiro o meu”, diz a nova lei. Acelere o que a sua experiência julgar necessária para enfrentar a situação. Não pare. Se você for respeitar todos os sinais, aí mesmo é que ninguém anda nessa terra. A um quarteirão de casa, comece a buzinar para a patroa saber que você chegou e tratar de esquentar o bife. O GPS-amigo agradece se o doutor deixar o da cervejinha.
Fonte: Segundo Caderno de O Globo
Não afivele o cinto. É incômodo, aperta o peito. Jogue-o por cima. Evita amassar a camisa e já basta para atender às exigências dos guardas. A propósito, tenha sempre R$ 50 caso algum se mostre mais preso às letras da lei — e fique à vontade para se entender com ele. Eu não ouço, só falo. A 212 metros vire à esquerda.
Antes diga comigo: “Seja o que deus quiser”, “Último lá é mulher do padre” e “Segura, peão”. Acaricie com fé o escapulário preso no espelho retrovisor, peça a proteção a São Cristóvão, e o resto eu agarantio. Nossa empresa tem tradição de 30 anos na Suíça, mas leva em consideração os hábitos de cada um no trânsito de seu país. Para cada povo, um GPS novo. Sem essa de manter distância do carro da frente se estamos no Brasil, entre os melhores pilotos de Fórmula 1 do mundo.
Acelere. A 424 metros o engarrafamento das 17h. Avance pelo acostamento. Os pardais daqui estão fora do ar desde a semana passada por falta de verba para o conserto. O GPS veio para acabar com os seus problemas e evitar que, ao tentar chegar na Rio-São Paulo, você dobre à esquerda quando deveria ir em frente e acabe sendo julgado pelo tribunal do tráfico da favela de Lucas. Na próxima esquina, parada para comprar amendoim com o ambulante de terno e gravata. Abra o vidro apenas o suficiente para passar o dinheiro, mas seja educado e aplique as regras da convivência carioca com um “valeu, brô”. Saia cantando o pneu que o gente fina gosta e vai responder com um grito de “oooiiiiii”. A 113 metros, entrada do Túnel Rebouças. Pé em Deus, fé na tábua. Guarda no esquema. As placas de limite de velocidade passam de 40km para 90km em poucos metros, não há santa alma que consiga medir o ponto certo. Esses caras são uns incompetentes. Use ao seu jeito. Qualquer problema, nossa empresa tem despachantes que quebram o galho no Detran. A 59 metros, Kombi lerda. Corte para a direita e depois para a esquerda que, mais adiante, a saída para a Jardim Botânico está sempre engarrafada.
Cuidado. Radar funcionando. Manere.
Dê meia dúzia de buzinadas, no ritmo daquele riff de circo que anunciava o Carequinha, para saudar, no Fiat vermelho passando ao lado, aquele amigão que você não vê desde o colégio.
Abaixe o vidro. Grite “fala maluco!”. Dê mais duas buzinadas como se dissesse “byebye”, e vá em frente. A velocidade é a da sua paciência no momento. Consulte-se. A 226 metros, Praia de Botafogo. Ignore as pessoas que atravessam. Mete bronca sobre esses pedestres para eles aprenderem a usar a passagem subterrânea. É tudo gente que não freqüenta escola, acha que pode tudo e desrespeita os motoristas que pagam impostos. Onde já se viu?! Na Avenida Brasil, faça o mesmo quando perceber um desses pedestres abusados atravessando embaixo da passarela. O governo gasta os tubos e eles não aproveitam.
Faça sua parte. Eduque-os. Acelere em cima para ver se eles aprendem. É seu direito. Estacione a 107 metros. Se estiver muito calor, uma lei estadual permite o livre estacionar em qualquer lugar, baseada na constatação científica da desorientação dos sentidos sob o sol dos trópicos. Empurre um pouco para frente e depois um pouco para trás os carros que escondem uma vaga ótima no estacionamento.
Não se importe em dar uma amassadinha neles.
O flanelinha atochou carro onde não havia espaço nem para uma sardinha e foi embora.
Problema dele. A 39 metros, subida do Dona Marta. Se ouvir um pipocar estranho, se jogue embaixo da poltrona. É tiro, AR-15, e nem a blindagem do carro segura. Bote a seta para a esquerda e caia para a direita, desorientando os bandidos. A 134 metros, um carro está trafegando com a porta mal fechada.
Acelere, buzine, pisque o farol, faça o impossível para avisá-lo do perigo e mostrar a sua generosidade com o próximo. É uma das manifestações mais radicais do gente boa carioca no trânsito. Em seguida, dê uma cortada pro cara deixar de ser vacilão. Ligue o iPod bem alto num pagode para não ouvir esses guardas apitando inutilidades. O GPS ajuda, mas trânsito é feeling. Você está na margem esquerda da Avenida Nossa Senhora de Copacabana e precisa pegar a primeira transversal à direita para seguir até a Atlântica rumo ao Centro. Aproveite o sinal fechado e cruze a pista sobre a faixa dos pedestres, como se fosse um deles. Devagarzinho para ficar dentro da lei. Não se impressione com as pessoas que te olham feio, devem ser turistas, e não conhecem os hábitos locais. Quando voltarem para seus países, vão contar do dia em que viram um carro atravessando a faixa dos pedestres e suspirarão saudosos com um sorrisinho de “esses cariocas têm um jeito todo próprio de existir”. Vibre o sucesso da operação.
Buzine duas vezes como dissesse “valeu, pessoal”. Desça a Siqueira Campos, entre a primeira à direita, na Domingos Ferreira. Você errou o caminho. Mantenha a calma. Suba a calçada e retorne. Trânsito é acordo de cavalheiros e eles sabem que isso é do jogo. Buzine como se dissesse “Foi mal”. A língua da buzina é internacional, todos entendem. Este Hino do Flamengo tocando é o celular. Atenda sem problema. Próximo guarda de trânsito só no Méier. Corte o ônibus escolar a 43 metros pela direita, ultrapasse sem vacilar o próximo sinal que é dos malabaristas-assaltantes noticiados ontem no jornal e que continuam agindo.
Você está respaldado pelo parágrafo aprovado ontem, em caráter de urgência urgentíssima, e que legisla sobre a prioridade de sobrevivência do motorista carioca. “Primeiro o meu”, diz a nova lei. Acelere o que a sua experiência julgar necessária para enfrentar a situação. Não pare. Se você for respeitar todos os sinais, aí mesmo é que ninguém anda nessa terra. A um quarteirão de casa, comece a buzinar para a patroa saber que você chegou e tratar de esquentar o bife. O GPS-amigo agradece se o doutor deixar o da cervejinha.
Fonte: Segundo Caderno de O Globo
Ituporanga - Santa Catarina: Poluição sonora nas eleições
Carros de som rodando por toda a cidade e tocando jingles de
candidatos sem parar, e a todo volume, alto-falantes zunindo palavras
de ordem... Aquele barulho rotineiro, e que incomoda muita gente
durante as campanhas eleitorais, principalmente nas cidades de menor
porte, não fará parte da vida dos moradores em Ituporanga na eleição
de 2008.
A medida faz parte de acordo para não-utilização de sistema de som de
rua, firmado entre as coligações que disputam a prefeitura do
município, e homologado no cartório da 39ª Zona, e assinado no dia 9
de julho. As coligações "Amor por Ituporanga" (PMDB e
DEM), "Trabalhando para Todos" (PSDB, PPS e PR) e "Um Tempo Novo com
a Força do Povo" (PP, PT, PV, PTB e PRB) acordaram que todos os seus
candidatos, sejam da chapa majoritária ou a vereador, não usarão o
sistema de som de rua.
As partes fixaram também uma cláusula de multa, no valor de 10 mil
reais, a quem descumprir o acordo, a ser recolhida pela Justiça
Eleitoral. O município de Ituporanga possui 19.492 habitantes que, no
pleito municipal deste ano, não precisarão passar pelo estresse
sonoro, tão usual nas eleições.
http://www.adjorisc.com.br/jornais/obarrigaverde/noticias/index.phtml?id_conteudo=149618&id_secao=1
candidatos sem parar, e a todo volume, alto-falantes zunindo palavras
de ordem... Aquele barulho rotineiro, e que incomoda muita gente
durante as campanhas eleitorais, principalmente nas cidades de menor
porte, não fará parte da vida dos moradores em Ituporanga na eleição
de 2008.
A medida faz parte de acordo para não-utilização de sistema de som de
rua, firmado entre as coligações que disputam a prefeitura do
município, e homologado no cartório da 39ª Zona, e assinado no dia 9
de julho. As coligações "Amor por Ituporanga" (PMDB e
DEM), "Trabalhando para Todos" (PSDB, PPS e PR) e "Um Tempo Novo com
a Força do Povo" (PP, PT, PV, PTB e PRB) acordaram que todos os seus
candidatos, sejam da chapa majoritária ou a vereador, não usarão o
sistema de som de rua.
As partes fixaram também uma cláusula de multa, no valor de 10 mil
reais, a quem descumprir o acordo, a ser recolhida pela Justiça
Eleitoral. O município de Ituporanga possui 19.492 habitantes que, no
pleito municipal deste ano, não precisarão passar pelo estresse
sonoro, tão usual nas eleições.
http://www.adjorisc.com.br/jornais/obarrigaverde/noticias/index.phtml?id_conteudo=149618&id_secao=1
quinta-feira, 24 de julho de 2008
Pacto pelo Silêncio
Não será permitida a pintura de nomes de candidatos em muros; a
propaganda em carros de som está proibida e a distribuição
de `santinhos' foi limitada
Trecho da BR-376 em Sarandi: entrega de 'santinhos' em sinaleiros e
no trânsito está proibida
Os moradores de Sarandi viverão neste ano a campanha eleitoral mais
limpa da história do município. Limpa em pelo menos dois sentidos: os
candidatos não poluirão a cidade com as propagandas e a Justiça
Eleitoral vai agir com dureza contra todos os tipos de abuso ou
tentativas de enganar o eleitor.
Os quatro candidatos que disputam o direito de governar o município
nos próximos quatro anos, assim como as coligações - o que compromete
também os candidatos a vereador - firmaram um pacto que pretende
coibir a poluição visual e sonora, propondo que não seja feita
propaganda sonora móvel em qualquer ponto do município.
Também a panfletagem com os chamados "santinhos" não poderá acontecer
no trânsito ou nos semáforos, assim como não será colocada propaganda
fixa ou móvel no ponto mais movimentado da cidade - o cruzamento das
avenidas Colombo (BR-376) e Londrina, que une os setores norte e sul
da cidade.
O acordo foi firmado na presença do juiz eleitoral da 206ª Zona
Eleitoral, Loril Leocádio Bueno Júnior, do representante do
Ministério Público, promotor Alexandre Misael de Souza, e do prefeito
Cido Spada (PT).
Os próprios candidatos apresentaram sugestões para melhorar o acordo
e ficou definido que quem desobedecer sofrerá punições impostas pela
Justiça, inclusive multa.
Como todos os candidatos a prefeito já têm experiência em eleição e
conhecem boa parte do eleitorado, a campanha sem exagero de panfletos
e carros de som vai permitir um contato maior entre o candidato e o
povo, argumentou o juiz eleitoral.
Para o candidato Mílton Martini (PP), "será uma forma de se fazer uma
campanha diferente, que será bom para todos os candidatos, para o
povo e para a cidade", disse.
"Sem poluição visual e sonora, os candidatos poderão mostrar que são
criativos", avalia.
O advogado Claudinei Codonho, que é candidato pelo PV, foi um dos
idealizadores da campanha limpa e diz que essa será uma oportunidade
de os candidatos demonstrarem amor à cidade e respeito ao público.
Opinião semelhante tem Walter Volpato, do PSDB, que acredita que, ao
não poluir, o candidato dará uma demonstração de que pretende ser
responsável com a cidade.
Claudionei Quirino (PT) analisa que a decisão é importante e avalia
que o partido está acostumado a trabalhar em contato direto com o
eleitor.
propaganda em carros de som está proibida e a distribuição
de `santinhos' foi limitada
Trecho da BR-376 em Sarandi: entrega de 'santinhos' em sinaleiros e
no trânsito está proibida
Os moradores de Sarandi viverão neste ano a campanha eleitoral mais
limpa da história do município. Limpa em pelo menos dois sentidos: os
candidatos não poluirão a cidade com as propagandas e a Justiça
Eleitoral vai agir com dureza contra todos os tipos de abuso ou
tentativas de enganar o eleitor.
Os quatro candidatos que disputam o direito de governar o município
nos próximos quatro anos, assim como as coligações - o que compromete
também os candidatos a vereador - firmaram um pacto que pretende
coibir a poluição visual e sonora, propondo que não seja feita
propaganda sonora móvel em qualquer ponto do município.
Também a panfletagem com os chamados "santinhos" não poderá acontecer
no trânsito ou nos semáforos, assim como não será colocada propaganda
fixa ou móvel no ponto mais movimentado da cidade - o cruzamento das
avenidas Colombo (BR-376) e Londrina, que une os setores norte e sul
da cidade.
O acordo foi firmado na presença do juiz eleitoral da 206ª Zona
Eleitoral, Loril Leocádio Bueno Júnior, do representante do
Ministério Público, promotor Alexandre Misael de Souza, e do prefeito
Cido Spada (PT).
Os próprios candidatos apresentaram sugestões para melhorar o acordo
e ficou definido que quem desobedecer sofrerá punições impostas pela
Justiça, inclusive multa.
Como todos os candidatos a prefeito já têm experiência em eleição e
conhecem boa parte do eleitorado, a campanha sem exagero de panfletos
e carros de som vai permitir um contato maior entre o candidato e o
povo, argumentou o juiz eleitoral.
Para o candidato Mílton Martini (PP), "será uma forma de se fazer uma
campanha diferente, que será bom para todos os candidatos, para o
povo e para a cidade", disse.
"Sem poluição visual e sonora, os candidatos poderão mostrar que são
criativos", avalia.
O advogado Claudinei Codonho, que é candidato pelo PV, foi um dos
idealizadores da campanha limpa e diz que essa será uma oportunidade
de os candidatos demonstrarem amor à cidade e respeito ao público.
Opinião semelhante tem Walter Volpato, do PSDB, que acredita que, ao
não poluir, o candidato dará uma demonstração de que pretende ser
responsável com a cidade.
Claudionei Quirino (PT) analisa que a decisão é importante e avalia
que o partido está acostumado a trabalhar em contato direto com o
eleitor.
Alto Falantes
Carta enviada para o Diario de Guarulhos (SP), onde a redação do jornal
deu uma boa sugestão:
"Começou novamente o circo pelas ruas da nossa cidade. Politicos
utilizam carros de som para fazer campanha e nós eleitores é que temos
que conviver com essa poluição sonora. Convido os moradores de
Guarulhos para fazer um abaixo-assinado para que esse tipo de
propaganda seja proibido. O volume do som é suficiente para perturbar
nossas mentes e nos irritar em qualquer lugar que estejamos. Inclusive
esse tipo de barulho atrapalha tanto a concentração dos motoristas no
trânsito quanto falar ao celular.
E celular é proibido, porque essa poluição sonora não é?"
N.R: A legislação eleitoral permite os alto-falantes. A melhor forma
de protestar é não votar em candidatos que usam esse tipo de
propaganda. Abaixo-assinado não resolve.
deu uma boa sugestão:
"Começou novamente o circo pelas ruas da nossa cidade. Politicos
utilizam carros de som para fazer campanha e nós eleitores é que temos
que conviver com essa poluição sonora. Convido os moradores de
Guarulhos para fazer um abaixo-assinado para que esse tipo de
propaganda seja proibido. O volume do som é suficiente para perturbar
nossas mentes e nos irritar em qualquer lugar que estejamos. Inclusive
esse tipo de barulho atrapalha tanto a concentração dos motoristas no
trânsito quanto falar ao celular.
E celular é proibido, porque essa poluição sonora não é?"
N.R: A legislação eleitoral permite os alto-falantes. A melhor forma
de protestar é não votar em candidatos que usam esse tipo de
propaganda. Abaixo-assinado não resolve.
domingo, 13 de julho de 2008
Novo sistema que reduz ruídos automotivos!
Uma pesquisa feita pela Escola de Engenharia de São Carlos (EESC) da
USP em parceria com a Universidade Católica de Leuven (KUL) da
Bélgica resultou em um sistema que reduz em até 30% os ruídos
automotivos.
Pensando em propor ferramentas de projeto e desenvolvimento de
sistemas de controle de ruído para automóveis, Leopoldo Pisanelli
Rodrigues de Oliveira, pesquisador do Laboratório de Dinâmica
(LabDin) da EESC, realizou experimentos com dispositivos de controle
em um modelo de veículo não funcional. O modelo foi excitado com som
de um motor em diversas condições de operação, e as avaliações
indicaram que os dispositivos usados diminuíram em quase um terço os
sons percebidos pelos ocupantes.
Efeitos colaterais
O sistema de controle utilizado pode ser adaptado pela indústria,
ainda que requeira um esforço de diversas áreas para torná-lo uma
aplicação comercial, principalmente no que se refere ao tamanho dos
atuadores e amplificadores e ao seu consumo de energia. "Contudo, se
os resultados até agora promissores se confirmarem em aplicações mais
complexas, e com a constante demanda por redução de ruído, talvez
este se torne no futuro um item comum em veículos", prevê o
engenheiro.
A Organização Mundial da Saúde (OMS) identifica um considerável
número de efeitos colaterais à saúde causados pela exposição ao
ruído, que podem ser de ordem psíquica (tensão psico-fisiológica,
irritabilidade, distúrbio do sono, perda da produtividade ou
dificuldade no aprendizado em crianças) ou física (insônia,
hipertensão arterial e deficiência auditiva).
O experimento
O ruído é transmitido do compartimento do motor para dentro do
veículo não-funcional (mock-up) por meio do painel metálico na
carroceria do automóvel (parede-corta-fogo). Então, um sistema de
controle ativo é instalado na parede-corta-fogo para reduzir a
transmissão de ruído para o interior.
A principal diferença entre controle ativo e passivo é que no
controle ativo se subentende o uso de atuadores capazes de introduzir
energia no sistema, como é o caso dos alto-falantes. Enquanto isso,
no controle passivo se utilizam elementos como espumas, por exemplo.
"A necessidade do uso de controle ativo surge pela impossibilidade de
se tratar a redução de ruído em baixas freqüências com absorvedores
passivos e da flexibilidade conferida pelo uso de estratégias de
controle ativo", explica o cientista. "Mas há que se ressaltar que,
quando se fala em qualidade sonora, nem sempre a redução do ruído é o
objetivo final; às vezes é preciso combinar redução de ruído em
algumas situações com o aumento em outras", acrescenta.
Testes
Os testes descritos foram feitos na Bélgica, nos laboratórios de uma
empresa que desenvolve software e equipamentos de simulação e medidas
de ruído e vibração. Os resultados da pesquisa foram expostos na tese
de doutorado do engenheiro, defendida em 2007 na EESC, Controle ativo
de ruído em veículos e seu impacto na qualidade sonora.
"Realizei a pesquisa num programa bilateral com a KUL. Lá encontrei
não somente receptividade, mas a necessidade de alguém que pudesse
trabalhar nesta linha de pesquisa, no contexto de um projeto europeu
do qual a universidade e fabricantes como Renault, Volkswagen e
Airbus fazem parte", conta Pisanelli.
Gastos em saúde
Ocupantes do veículo são expostos a longos períodos de ruído e
vibração, ocasionando os problemas de saúde relatados. Além disso, em
pesquisas de opinião com a população em geral, a poluição sonora é
apontada como problema com a mesma freqüência que o aquecimento
global.
A comunidade européia, por exemplo, vem aumentando o foco de suas
legislações na redução de ruído, como relata o pesquisador: "Um
relatório indica que 80 milhões de pessoas naqueles países vivem em
regiões onde o nível de ruído é considerado inaceitável e 170 milhões
onde o ruído pode causar sério desconforto. E as estimativas apontam
para um gasto anual com problemas de saúde relacionados ao ruído
nestes locais na margem dos € 12 bilhões/ano."
Fonte:
http://www.webmotors.com.br/wmpublicador/yahooNoticiaConteudo.vxlpub?hnid=39887
USP em parceria com a Universidade Católica de Leuven (KUL) da
Bélgica resultou em um sistema que reduz em até 30% os ruídos
automotivos.
Pensando em propor ferramentas de projeto e desenvolvimento de
sistemas de controle de ruído para automóveis, Leopoldo Pisanelli
Rodrigues de Oliveira, pesquisador do Laboratório de Dinâmica
(LabDin) da EESC, realizou experimentos com dispositivos de controle
em um modelo de veículo não funcional. O modelo foi excitado com som
de um motor em diversas condições de operação, e as avaliações
indicaram que os dispositivos usados diminuíram em quase um terço os
sons percebidos pelos ocupantes.
Efeitos colaterais
O sistema de controle utilizado pode ser adaptado pela indústria,
ainda que requeira um esforço de diversas áreas para torná-lo uma
aplicação comercial, principalmente no que se refere ao tamanho dos
atuadores e amplificadores e ao seu consumo de energia. "Contudo, se
os resultados até agora promissores se confirmarem em aplicações mais
complexas, e com a constante demanda por redução de ruído, talvez
este se torne no futuro um item comum em veículos", prevê o
engenheiro.
A Organização Mundial da Saúde (OMS) identifica um considerável
número de efeitos colaterais à saúde causados pela exposição ao
ruído, que podem ser de ordem psíquica (tensão psico-fisiológica,
irritabilidade, distúrbio do sono, perda da produtividade ou
dificuldade no aprendizado em crianças) ou física (insônia,
hipertensão arterial e deficiência auditiva).
O experimento
O ruído é transmitido do compartimento do motor para dentro do
veículo não-funcional (mock-up) por meio do painel metálico na
carroceria do automóvel (parede-corta-fogo). Então, um sistema de
controle ativo é instalado na parede-corta-fogo para reduzir a
transmissão de ruído para o interior.
A principal diferença entre controle ativo e passivo é que no
controle ativo se subentende o uso de atuadores capazes de introduzir
energia no sistema, como é o caso dos alto-falantes. Enquanto isso,
no controle passivo se utilizam elementos como espumas, por exemplo.
"A necessidade do uso de controle ativo surge pela impossibilidade de
se tratar a redução de ruído em baixas freqüências com absorvedores
passivos e da flexibilidade conferida pelo uso de estratégias de
controle ativo", explica o cientista. "Mas há que se ressaltar que,
quando se fala em qualidade sonora, nem sempre a redução do ruído é o
objetivo final; às vezes é preciso combinar redução de ruído em
algumas situações com o aumento em outras", acrescenta.
Testes
Os testes descritos foram feitos na Bélgica, nos laboratórios de uma
empresa que desenvolve software e equipamentos de simulação e medidas
de ruído e vibração. Os resultados da pesquisa foram expostos na tese
de doutorado do engenheiro, defendida em 2007 na EESC, Controle ativo
de ruído em veículos e seu impacto na qualidade sonora.
"Realizei a pesquisa num programa bilateral com a KUL. Lá encontrei
não somente receptividade, mas a necessidade de alguém que pudesse
trabalhar nesta linha de pesquisa, no contexto de um projeto europeu
do qual a universidade e fabricantes como Renault, Volkswagen e
Airbus fazem parte", conta Pisanelli.
Gastos em saúde
Ocupantes do veículo são expostos a longos períodos de ruído e
vibração, ocasionando os problemas de saúde relatados. Além disso, em
pesquisas de opinião com a população em geral, a poluição sonora é
apontada como problema com a mesma freqüência que o aquecimento
global.
A comunidade européia, por exemplo, vem aumentando o foco de suas
legislações na redução de ruído, como relata o pesquisador: "Um
relatório indica que 80 milhões de pessoas naqueles países vivem em
regiões onde o nível de ruído é considerado inaceitável e 170 milhões
onde o ruído pode causar sério desconforto. E as estimativas apontam
para um gasto anual com problemas de saúde relacionados ao ruído
nestes locais na margem dos € 12 bilhões/ano."
Fonte:
http://www.webmotors.com.br/
Da série "Vamos Mudar o Mundo"..
Excesso de ruídos pode provocar surdez ou outros danos irreversíveis:
http://www.youtube.com/watch?v=7LcnaDRUFhk
"A buzina empurra o medidor (decibelímetro) para cima!"
http://www.youtube.com/watch?v=7LcnaDRUFhk
"A buzina empurra o medidor (decibelímetro) para cima!"
quinta-feira, 5 de junho de 2008
Mulher é presa acusada de poluição sonora em Rondônia
Fonte: http://www.rondoniagora.com/web/ra/noticias.asp?data=3/6/2008&cod=18572
Acusada de poluição sonora, Mara Núbia Bernardes, 24 anos, foi presa em flagrante aos 45 minutos da madrugada desta terça-feira. Ela é dona de um estabelecimento comercial nas confluências das Ruas Salgado Filho e Alexandre Guimarães, bairro Mato Grosso, área central de Porto Velho, onde recebeu voz de prisão.
De acordo com a polícia, Núbia utilizava o som em alto volume, o que levou alguém a denunciá-la anonimamente. Policiais do Batalhão Ambiental foram averiguar e constataram que o som estaria acima do limite permitido.
Além de prender a proprietária do estabelecimento, os policiais também apreenderam o equipamento de som, uma "vitrola musical" grande, que foi apresentada na Delegacia Central. É o que informa a ocorrência nº 4329/2008. Núbia prestou declarações e foi liberada após lavratura de Termo Circunstanciado (TC).
MP cobra fiscalização contra poluição sonora em Alagoas
O Ministério Público de Alagoas realizou, hoje à tarde, uma reunião com o novo superintendente da Superintendência Municipal de Transporte e Trânsito (SMTT), coronel PM Jorge Coutinho, para discutir o aumento da fiscalização contra a poluição sonora no trânsito de Maceió. A reunião, convocada pela Promotoria de Defesa do Meio Ambiente, foi motivada pelas constantes reclamações de moradores de vários pontos da cidade, incomodados com a poluição sonora produzida por veículos que utilizam equipamento de som de alta potência. "Apesar do coronel ter assumido a chefia da SMTT esta semana, nós o convocamos para essa reunião, com o objetivo de dar seqüência ao trabalho que vinha sendo desenvolvido pelo superintendente anterior, Ivã Vilela, no combate à poluição sonora em Maceió", justificou a promotora Dalva Tenório. "Por isso, atendendo à solicitação do próprio coronel, que pediu um tempo para tomar conhecimento da situação, foi concedido um prazo de 30 dias, para que a SMTT apresente um plano de fiscalização, que pode ser executada com a ajuda do Batalhão do Trânsito (BPTran) e com os fiscais da Secretária Municipal de Meio Ambiente", destacou a promotora. O coronel Coutinho disse que tem a maior boa vontade de entrar nessa luta, mas precisaria desse tempo para poder implementar políticas públicas fiscalizadoras no sentido de coibir a poluição sonora provocada por veículos automotores.
http://www.alagoas24horas.com.br/conteudo/?vEditoria=Macei%F3&vCod=47829
Defensoria Pública quer combater poluição sonora em Alagoas
O Defensor Público, Othoniel Pinheiro, encaminhou nesta quarta-feira (04), ao comandante do 3º Batalhão da Polícia Militar de Alagoas Coronel Paulo Amorim, um documento circunstancial recomendando que seja feita a apreensão imediata de todo e qualquer equipamento eletrônico sonoro em automóveis, carros que vendem CDs dentre outros, que perturbem o sossego da população que mora nas imediações do Batalhão, como no centro da cidade e em postos de combustíveis.
A recomendação terá início a partir do dia 05 e pode levar a uma prisão simples, de 15 dias a três meses ou o pagamento de uma multa, cujo valor ainda não foi apresentado."É preciso que seja feito a apreensão imediata do equipamento até a deliberação judicial. Pois, o ato perturba o sossego do homem de bem de Arapiraca", diz o defensor. Ele ressalta que o número de reclamações por parte da população de Arapiraca vem crescendo consideravelmente nos últimos meses e que até agora não havia sido solucionado.
De acordo com a legislação penal, no art. 42 da lei de contravenções penais, esclarece como infração penal o ato de perturbar alguém no trabalho ou o sossego alheio com gritaria ou algazarra (I) e exercendo a profissão incômoda (II) e também abusar de instrumentos sonoros ou sinais acústicos (III).
"O pedido de apreensão também está fundamentado no art. 240 do Código de Processo Penal. Requer celebração imediata de um termo de Ajuste de Conduta para ser levado a homologação judicial para uma melhor segurança jurídica da presente recomendação", afirma o Defensor.
Segundo o Defensor, a recomendação foi proposta pela Defensoria juntamente com o Coronel Paulo Amorim e o Juiz da 4ª Vara, Giovanni Jatubá.
domingo, 1 de junho de 2008
Influência da qualidade do sono (ruídos durante a noite) e depressão.
A qualidade do sono também influencia os níveis de cortisol. Um dos fatores que mais piora a qualidade do sono é o ruído durante a noite. O sistema auditivo está permanentemente alerta, mesmo durante o sono. Tanto o ruído do tráfego, como o ruído de baixa freqüência (ex.: sistema de ventilação) ouvidos durante o sono, podem alterar os níveis de cortisol circulante. Um grupo de indivíduos foi exposto a ruído de baixafrequencia durante a noite; os seus níveis de cortisol não atingiram o pico matinal normal. Esta diminuição foi associada a um aumento do cansaço e mau-humor nesses mesmos indivíduos. Dessa maneira, nem sempre a ausência de sono é conseqüente a fatores endógenos. Os fatores externos também devem ser analisados com detalhes, já que podem se tornar crônicos, levando a um quadro de depressão associada a ausência de sono, que é de fácil diagnóstico e tratamento, se adequadamente pesquisada.
Fonte: http://www.mantecorp.com.br/Principal/Consumidores/Comunidades/Servicos/Artigo.aspx?idComunidade=811941&idArtigo=811947&c=97&PosicaoScroll=0
Fonte: http://www.mantecorp.com.br/Principal/Consumidores/Comunidades/Servicos/Artigo.aspx?idComunidade=811941&idArtigo=811947&c=97&PosicaoScroll=0
Sergipe: N.S.Socorro implanta combate à poluição sonora
http://www.informesergipe.com.br/pagina.php?sec=2&&rec=22256
Nosssa Senhora do Socorro implanta programa de combate à poluição sonora.
Em função de ajustamento de conduta efetivado com o Ministério Público Estadual, o município de Nossa Senhora do Socorro implantará programa de combate à poluição sonora inédito no Estado de Sergipe.
De acordo com o ajustamento de conduta o município deverá efetivar no prazo de 30 dias a criação de um disk-denúncia e implementar uma ampla campanha de educação ambiental sobre a questão, formando equipe de agentes ambientais credenciados para efetivar tal fiscalização, dotada de veículo próprio e de pelo menos dois decibelímetros.Segundo o promotor de Justiça responsável pelo caso, titular da Promotoria de Justiça do Meio Ambiente e Urbanismo de Socorro, Dr. Sandro Luiz da Costa, "a poluição sonora segundo a Organização Mundial de Saúde afeta o bem estar do ser humano podendo causar diversos problemas psicológicos e físicos e é obrigação constitucional do município fiscalizar, através de seu poder de polícia administrativa, a ocorrência de mal que assola as cidades, tomando medidas concretas para coibir a geração de ruídos incômodos à população".
De acordo ainda com o promotor de Justiça, "A iniciativa e a sensibilidade do município de resolver a questão de forma consensual é elogiável, pois atende aos reclamos da população e o ineditismo do programa que será implantado no município se deve ao fato de que, além de constituir uma equipe dotada de recursos materiais para o trabalho, diferentemente do que acontece em Aracaju com a Emsurb, esta equipe terá poder de polícia administrativa para multar e interditar estabelecimentos, tornando-se efetivo o controle da poluição e evitando-se que questões simples tenham que virar caso de polícia em função da omissão do poder público municipal".
Nosssa Senhora do Socorro implanta programa de combate à poluição sonora.
Em função de ajustamento de conduta efetivado com o Ministério Público Estadual, o município de Nossa Senhora do Socorro implantará programa de combate à poluição sonora inédito no Estado de Sergipe.
De acordo com o ajustamento de conduta o município deverá efetivar no prazo de 30 dias a criação de um disk-denúncia e implementar uma ampla campanha de educação ambiental sobre a questão, formando equipe de agentes ambientais credenciados para efetivar tal fiscalização, dotada de veículo próprio e de pelo menos dois decibelímetros.Segundo o promotor de Justiça responsável pelo caso, titular da Promotoria de Justiça do Meio Ambiente e Urbanismo de Socorro, Dr. Sandro Luiz da Costa, "a poluição sonora segundo a Organização Mundial de Saúde afeta o bem estar do ser humano podendo causar diversos problemas psicológicos e físicos e é obrigação constitucional do município fiscalizar, através de seu poder de polícia administrativa, a ocorrência de mal que assola as cidades, tomando medidas concretas para coibir a geração de ruídos incômodos à população".
De acordo ainda com o promotor de Justiça, "A iniciativa e a sensibilidade do município de resolver a questão de forma consensual é elogiável, pois atende aos reclamos da população e o ineditismo do programa que será implantado no município se deve ao fato de que, além de constituir uma equipe dotada de recursos materiais para o trabalho, diferentemente do que acontece em Aracaju com a Emsurb, esta equipe terá poder de polícia administrativa para multar e interditar estabelecimentos, tornando-se efetivo o controle da poluição e evitando-se que questões simples tenham que virar caso de polícia em função da omissão do poder público municipal".
Fortaleza: Selo vai estimular controle sonoro
Depois de muitos conflitos entre donos de bares e restaurantes e as pessoas que moram próximo a esses locais, uma campanha quer combater a poluição sonora através da adequação desses estabelecimentos comerciais.
A Associação Brasileira de Bares e Restaurantes (Abrasel-CE), em parceria com a Secretaria do Meio Ambiente e Serviços Urbanos (Semam) e a Ordem dos Músicos do Brasil (OMB-CE), promoveu, ontem, o seminário Som Legal.
O objetivo é conscientizar os empresários do setor para minimizar os transtornos causados pelo barulho durante a noite. ``Temos que profissionalizar nossa atividade. Fortaleza é uma das capitais onde há mais shows de música ao vivo, e se tem é porque há público. Mas não podemos criar um conflito com quem vive no entorno'', argumenta Rodolpho Trindade, vice-presidente da Abrasel.
Uma das iniciativas previstas é a criação de um selo de qualidade sonora, a ser afixado em bares e restaurantes que cumprem os requisitos para controlar o som acima dos limites estabelecidos. Para o coordenador da equipe de controle da poluição sonora da Semam, Júlio César Costa, a união do poder público e da iniciativa privada é um reforço na promoção de cidadania. ``Não podemos só fiscalizar, mas também conscientizar. As pessoas ainda são muito desinformadas sobre seus direitos e deveres''.
O Fala Fortaleza recebe uma média de dez reclamações diárias sobre poluição sonora. Os estabelecimentos que produzem som acima do permitido são multados em R$ 3 mil, mas o serviço conta apenas com uma equipe externa de três fiscais e dois técnicos para cobrir toda a
Capital.
Capital.
quarta-feira, 14 de maio de 2008
Convite ao Silêncio
Uma arma poderosa, um aliado da paz, uma necessidade e um direito são algumas das atribuições e características que se podem dar ao silêncio. No meio da agitação do dia-a-dia, em algum momento percebemos a necessidade de alcançar um estado de quietude natural que, desde nosso nascimento, é um dos direitos mais elementares. No entanto, poucos são aqueles que chegam a se aproximar dessa condição de existência. Em Convite ao Silêncio, primeiro livro da professora de meditação Gunilla Norris editado no Brasil, é possível encontrar ferramentas que possibilitam as pessoas a trazerem o silêncio para suas vidas. Um manual prático de meditação, as técnicas apresentados no livro podem ser utilizadas por qualquer pessoa independente da crença religiosa.No livro a autora descreve como o mundo atual é confuso. Vivemos cercados de ruídos, interferências, estresse. A cada dia que passa, temos mais necessidade de encontrar a paz, precisando afastar todas as inquietações e procurar em nós mesmos a solução para nossos temores. Na verdade, a maior parte das pessoas sequer dá valor ao silêncio, e passa a vida sem perceber o quanto ele é fundamental para uma vida harmonizada. Convite ao silêncio chega tem o propósito que o título sugere: trazer o silêncio para sua vida, orientando e instruindo quanto ao valor de uma existência pacífica e centrada, e ensinando a enfrentar o cotidiano com uma postura diferente. No livro, que é dividido em quatro partes, a autora guia o leitor por meio de um manual lúcido e prático de meditação e vida consciente, independente de sua crença religiosa.
Título: Convite ao silêncio
Autora: Gunilla Norris
Editora: Nova Era
Preço: R$14,90
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